汽車汽油常識介紹及使用規範解讀

2016-12-09


汽車汽油常識介紹及使用規範解讀


有人把給汽車加油比作“吃飯”,這個比喻很貼切!車主給汽車加的油一定要合汽車的“胃口”,不然很可能會吃壞它的“肚子”。當汽車沒油的時候,很多人往往會隨便找個加油站去加,其實汽油也是一門學問。比如:當你看到加油站價格牌子上的93或97號汽油時,你知道他們所代表的意思嗎?你知道油品的好壞對汽車會產生哪些影響嗎?

這次小編就帶大家了解一些汽油的使用常識,通過對這些知識的熟悉,相信會對大家以後汽油的選擇和汽車的維養有所幫助。

NO.1 說說汽油的標號

1、#汽油

“#”是指汽油辛烷值指標,鴻泰棋牌平時最常見的汽油標號有90號、93號、97號和98號。所謂的97號汽油,就是汽油是由97%的異辛烷以及3%的正庚烷組成。油品標號的不同,代表的就是不同的辛烷值,標號越高汽油的辛烷值也越高,其抗爆性也就越好。

一些車主可能會對汽油標號的高低有一種錯誤的認識,認為97號之所以比93號油貴,是因為97號的汽油油品更好,實際上標號的高低,並不能體現油品質量。汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。

汽車發動機的壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。

2、標號汽油的選擇

國家要求汽油要有一定的辛烷值(俗稱汽油標號),同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。一般情況下,車輛越高檔對燃油質量的要求也越高,例如三十萬元以上的中高檔汽車,就隻能加95號或97號汽油,而這裏說的95號和97號代表的隻是汽油中的辛烷值能量的大與小,並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油,就會使汽缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,造成震爆、耗油及行駛無力等現象,從而使輸出功率下降,機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油,就會出現“滯燃”現象,即也會出現燃燒不完全現象,對發動機沒什麽好處。

盡管有些車輛發動機的壓縮比很高 ,廠家還是會根據不同的路況,使用環境等,改變其所需要的燃油標號,比如福特蒙迪歐致勝的2.3升發動機,其發動機壓縮比已經達到10.6:1,但廠家仍舊表示其可以使用93號汽油。這雖然不會影響到發動機的動力性能,但車輛使用過程中容易產生積碳,因此小編還是推薦大家使用97號汽油。

3、汽油標號的變動

從今年的5月31日起,北京各加油站的90、93、97號汽油標號將陸續退出曆史舞台,取而代之的是調整後的89、92和95號汽油。這意味著北京將於全國率先實行第五階段汽油柴油地方標準。

國內有環境化學專家公開表示,改變標號後的汽油中硫的含量比原來的標準降低了5倍,而硫不但是造成酸雨的重要因素,同時也是PM2.5空氣顆粒物,新標號汽油可以有效降低機動車排放汙染。

但業內也有不少專家認為,汽車發動機內燃燒的是汽油與空氣的混合物,並且汽車發動機在出廠時其壓縮比已經固定,這也就意味著在發動機壓縮比一定的情況下,隻能選擇相對應辛烷值的汽油,以前加93號汽油,現在93號已經變成了92號,那麽你也就不能再繼續使用改變後的92號汽油,而是要選擇那些辛烷值更高的汽油。以此種形勢來看,其他城市的汽油標號變動,也許就在不久的將來了,大家還是先熟悉一下的好。

NO.2 論論汽油的品質

1、汽油也有保質期

食品、藥品都有保質期,汽油也一樣,它可是有保質期的,一般保質期隻有三個月。汽油的有效成分極易揮發,存放過久的汽油,可燃燒部分減少,重質的膠質類物質濃度增大。經常加這種汽油,不但發動機工作無力,還會造成噴油嘴堵塞、發動機內積碳迅速增加等危害。

“生意越好的加油站油品越好”,這句話還是有一定道理的,因為大型正規的加油站,平均每兩天就要進一次油,基本可以保證所售油品總是新的,而一些小加油站、特別是部分鄉間的加油站,兩三個月才進一次油。就算這些老板們不是故意作假,他們也無力保證油品質量。

當然,也有些黑心商人直接在地下煉油廠進劣質油以次充好,或將97號汽油與93號汽油按3:1配比,充做97號汽油賣,或是直接在低標號油品中加入很高的抗爆劑,冒充高標號油品,這些油“吃”下去,將會直接導致你的愛車“虛弱”。

2、油品好壞關乎發動機壽命

偽劣汽油雜質超標,當發動機運轉時,劣質汽油充滿供油係統,油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞,造成供油不暢,堵塞燃油係統,導致發動機功能下降。

汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中,即使它們通過了濾清裝置,也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積,天長日久形成堅硬的積炭,它對汽油有吸附作用,會造成混合氣體,影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門,活塞上行時與未回位的氣門相撞,造成發動機毀壞。

含有雜質的汽油不能充分燃燒,直接造成排氣不暢,尾氣不合格,發動機工作不穩定,加速無力,總體經濟性能差,而且費油。如果加油後出現加速挫車,急轟油回火,轉速不穩,爆震等現象,就應考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。

3、慎用油品添加劑

現在市麵上有些汽油添加劑產品號稱能提高汽油辛烷值,少量添加便能讓93#汽油變97#汽油,其實這純屬是無稽之談。因為,油品的調配是一項極其複雜的工藝,絕無可能借助一小瓶添加劑便提高汽油的標號。

其實,汽油無論怎樣都會含有一些無法燃燒的重質成分,長期積累就形成膠質和積碳,堵塞油路、降低發動機排量。不可否認一些汽油添加劑,具有清潔油路、消除膠質和積碳的作用,在一定程度上能維護發動機的清潔。但這種作用對新車和已經處於重症的車輛,效果是不明顯的。它們隻是在車輛還正常的情況下起保健作用,而不能治病。

另外,提醒一下廣大車主,目前電噴車都裝有三元催化器,其天敵就是鉛,現在含鉛汽油也已經廢止。而鉛恰恰是一種很好的抗爆劑,如果你買到了含鉛量很高的所謂“辛烷值增強劑”,表麵上好像是提高了汽油標號,殊不知這些鉛直接毒害你的三元催化器,將會對你的愛車造成極大地損傷。

NO.3 談談汽油的發展

1、含鉛汽油

為提高車用汽油的辛烷值,改善車用汽油的抗爆性能,過去,人們采取了很多辦法,如改變汽油組分,加添加劑等。1921年人們發現了一種添加劑,叫四乙基鉛。在汽油中加入一定量的四乙基鉛,對提高車用汽油的辛烷值,改善車用汽油的抗爆性,能起到一定作用。但使用含鉛汽油的汽車會排放鉛化合物等有害氣體,汙染環境,直接危害人體健康,如損害人的神經、造血、生殖係統等。所以,這種方法已被廢止。

2、無鉛汽油

目前,無鉛汽油的含義是指含鉛量在0.013g/L以下的汽油。使用無鉛車用汽油能夠減少汽車尾氣排放中的鉛化合物,減少汙染,對保護環境起到一定的積極作用。美國早在1988年就實現了車用汽油的無鉛化。在中國,1997年6月1日,北京城八區實現了車用汽油的無鉛化。2000年1月1日,全國停止生產含鉛汽油,7月1日停止使用含鉛汽油,全國實現了車用汽油的無鉛化。

3、清潔汽油

清潔汽油是一種新配方汽油,它既能夠為汽車提供有效的動力,又能減少有害氣體的排放。汽車排放的有害氣體嚴重的汙染了環境,影響了空氣質量。國家製定的新標準對車用汽油中可能產生有害氣體的組分做了嚴格的規定,其中:車用汽油中硫含量不大於0.08(m/m);鉛含量不大於0.005g/L;苯含量不大於2.5%(v/v)等。現在,國家正大力提倡使用清潔汽油,還人民一片藍天!

4、乙醇汽油

早在20世紀20年代,巴西就開始了乙醇汽油的使用。由於巴西石油資源缺乏,但盛產甘蔗,於是形成了用甘蔗生產蔗糖、醇的成套技術。美國也是世界上另一個燃料乙醇的消費大國,但美國是用玉米做乙醇,歐洲則是用油菜生產生物柴油。現在,美國已經大量使用E85(汽油和乙醇混合的燃料),即85%的燃料乙醇和15%的汽油。這就是說,它不是替代10%或20%,而是替代85%,甚至百分之百的汽油,這可是個不得了的事情。至於中國,就讓鴻泰棋牌拭目以待吧!

(華夏汽車網)